مكتبة الأبحاث العلمية
اطّلع على أوراق الجمعية العلمية وتقاريرها الفنية ودراساتها.
إطار احتمالي لنمذجة أحمال شحن المركبات الكهربائية في أساطيل تأجير السيارات
أحمد العنزي، عبدالعزيز المطيري
قسم الهندسة الكهربائية، كلية الهندسة، جامعة المجمعة
تقدم الدراسة إطارًا احتماليًا قائمًا على البيانات لتقدير طلب شحن المركبات الكهربائية في أساطيل تأجير السيارات، من خلال دمج بيانات حركة المركبات، والمواصفات الفنية للمركبات الكهربائية، ومعايير الشحن، مع استخدام محاكاة مونت كارلو لتمثيل عدم اليقين في سلوك المستخدم وعمليات الشحن. كما تقترح الدراسة آلية لإدارة الشحن وفق الأولوية بهدف تحسين استخدام الشواحن، وتقليل الطلب غير المخدوم، ورفع كفاءة تخطيط البنية التحتية للشحن.
تقييم عدم اليقين في أحمال المركبات الكهربائية لأساطيل تأجير السيارات: رؤى إحصائية لبنية تحتية فعّالة للشحن
أحمد العنزي، عبدالعزيز المطيري
قسم الهندسة الكهربائية، كلية الهندسة، جامعة المجمعة
تتناول الدراسة عدم اليقين المرتبط بأحمال شحن المركبات الكهربائية في أساطيل تأجير السيارات، وتهدف إلى تطوير إطار قائم على البيانات لتقدير استهلاك الطاقة واحتياجات الشحن في شركات تأجير المركبات. اعتمدت الدراسة على بيانات فعلية لعقود التأجير، وحللت أنماط الاستخدام وأوقات استلام وإعادة المركبات ومدد التأجير والطاقة المطلوبة للشحن، مع اختبار عدد من التوزيعات الاحتمالية واستخدام اختبار Kolmogorov–Smirnov لتحديد النماذج الإحصائية الأكثر ملاءمة. وتسهم النتائج في دعم تخطيط البنية التحتية للشحن وإدارة الأحمال وتحسين جاهزية المركبات للاستخدام.
التقدير الفعّال لأحمال المركبات الكهربائية في مناطق تأجير السيارات في المملكة العربية السعودية
م. أحمد علي العنزي
جامعة المجمعة
تقدم هذه الرسالة إطارًا احتماليًا لتقدير وتحليل أحمال شحن المركبات الكهربائية في مناطق تأجير السيارات، مع مراعاة عدم اليقين المرتبط بسلوك المستخدم وخصائص عملية الشحن. تعتمد الدراسة على بيانات واقعية لحركة المركبات، تشمل المسافات المقطوعة وأوقات الاستلام والتسليم ومدد التأجير، إلى جانب بيانات البطاريات ومدى المركبات ومعايير الشحن. كما تستخدم نماذج إحصائية ومحاكاة مونت كارلو لتقدير ملفات أحمال الشحن ودراسة سيناريوهات مختلفة للبنية التحتية، بما يدعم التخطيط الأمثل لمحطات الشحن وإدارة الطلب على الطاقة في قطاع تأجير السيارات.
السيناريوهات المثلى للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية: دراسة حالة للسوق السعودي
محمد عزب
كلية ينبع الصناعية، المملكة العربية السعودية؛ وكلية الهندسة، جامعة بنها، مصر.
دراسة علمية تبحث في تحديد السيناريوهات المثلى للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في المملكة العربية السعودية، من خلال الموازنة بين تكلفة إنشاء نقاط الشحن وزمن الشحن وجودة الخدمة، وتحديد العدد المناسب من الشواحن مقارنة بعدد المركبات الكهربائية.
نشر المركبات الكهربائية وتكاملها مع منظومة الطاقة الكهربائية في المملكة العربية السعودية
سليمان أ. المحيميد
قسم الهندسة الكهربائية، كلية الهندسة، جامعة القصيم، عنيزة، المملكة العربية السعودية
دراسة تبحث في نشر المركبات الكهربائية ودمجها ضمن منظومة الطاقة الكهربائية في المملكة العربية السعودية، وتناقش تأثير انتشار المركبات الكهربائية على الطلب على الكهرباء والشبكة، مع استعراض دور الطاقة المتجددة والتوجهات المستقبلية لدعم التحول نحو النقل الكهربائي.
التحليل الفني والاقتصادي لتصميم محطات شحن المركبات الكهربائية بالطاقة الشمسية على الطرق السريعة في المملكة العربية السعودية
ياسر الحازمي
قسم الهندسة الكهربائية، جامعة أم القرى، مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية
دراسة علمية تبحث في التصميم الفني والاقتصادي لمحطات شحن المركبات الكهربائية المدعومة بالطاقة الشمسية على الطرق السريعة في المملكة العربية السعودية، وتهدف إلى تقييم جدوى استخدام الأنظمة الكهروضوئية لتوفير بنية تحتية مستدامة وفعالة لشحن المركبات الكهربائية.
مؤشرات الاستخدام المحتمل للمركبات الكهربائية في المناطق الحضرية: دراسة ميدانية قائمة على استطلاع في حائل، المملكة العربية السعودية
عبدالمحسن أ. الفوزان، رضوان أ. المصري
كلية الهندسة، جامعة القصيم، المملكة العربية السعودية
دراسة ميدانية تستكشف توجهات وتفضيلات سكان مدينة حائل تجاه استخدام المركبات الكهربائية، وتحلل أنماط القيادة والمسافات اليومية وتكاليف الوقود والعوامل المرتبطة بالتبني المحتمل للمركبات الكهربائية، مع إبراز أهمية تطوير البنية التحتية للشحن لدعم الانتقال نحو التنقل الكهربائي في المملكة.
مرونة الأحمال السكنية لتوفير خدمات الاستجابة للطلب في الشبكات الذكية
د.عمر الرميح، كانكار باتاتشاريا
جامعة القصيم، جامعة واترلو
تقدم الدراسة إطار تحسين من مرحلتين لتنسيق مرونة الأحمال السكنية ضمن الشبكات الذكية، حيث تعمل أنظمة إدارة الطاقة المنزلية على تحسين أنماط استهلاك الطاقة وتحديد المرونة المتاحة، ثم تُجمع هذه المرونة على مستوى شركة التوزيع لتحسين كفاءة تشغيل الشبكة وخفض أحمال الذروة. وتم اختبار الإطار المقترح على نظام توزيع مكوّن من 33 حافلة كهربائية يضم 1,295 منزلًا بخصائص وتفضيلات مختلفة.
دمج تقدير الحالة الصحية للبطارية في التخطيط الذكي لشبكات التوزيع باستخدام أنظمة تخزين الطاقة
د. عمر الرميح، ستيفن وونغ، كانكار باتاتشاريا
جامعة القصيم، جامعة واترلو
تقدم الدراسة إطارًا متكاملًا لتخطيط أنظمة تخزين الطاقة في شبكات التوزيع الذكية، مع تطوير نموذج قائم على الشبكات العصبية لتقدير الحالة الصحية (SoH) لبطاريات الليثيوم أيون. ويتم دمج تقدير تدهور البطارية ضمن عملية التخطيط لتحديد السعة والموقع وسنة التركيب أو الاستبدال المثلى لأنظمة تخزين الطاقة، بهدف خفض تكاليف تشغيل شبكة التوزيع وتحسين دقة قرارات التخطيط على المدى الطويل.
تحسين البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في المباني السكنية متعددة الوحدات لإدارة الطاقة المستدامة
د.عبدالعزيز المطيري
جامعة المجمعة
تقترح هذه الدراسة منهجية تحسين لتحديد العدد الأمثل من شواحن المركبات الكهربائية في المباني السكنية متعددة الوحدات، مع مقارنة استراتيجيات الشحن المستمر والشحن المرن. تعتمد الدراسة على بيانات المسح الوطني لتنقل الأسر (NHTS) لتقدير أنماط تنقل السائقين واستهلاك الطاقة اليومي للمركبات الكهربائية، ثم تطور نموذجًا رياضيًا لتحديد عدد الشواحن المطلوب مع المحافظة على مستوى مناسب من الخدمة. وأظهرت النتائج أن الشحن المرن يمكن أن يقلل بشكل ملحوظ عدد الشواحن المطلوبة مع تحقيق مستوى خدمة مماثل، مما يسهم في تحسين استغلال البنية التحتية ودعم الإدارة المستدامة للطاقة.
مسح شامل للهجمات السيبرانية على المركبات الكهربائية: مجالات البحث والهجمات وآليات الدفاع وطرق التحقق
توفيق الجهني، د.عبدالعزيز المطيري
جامعة طيبة، جامعة المجمعة
تقدم هذه الدراسة مسحًا شاملًا للهجمات السيبرانية التي تستهدف المركبات الكهربائية، في ظل الاعتماد المتزايد على الاتصالات ثنائية الاتجاه وتكامل المركبات مع شبكات الطاقة. وتصنف الدراسة الأمن السيبراني للمركبات الكهربائية من أربعة محاور رئيسية تشمل مجالات البحث والتطبيقات المرتبطة بالمركبات الكهربائية، والهجمات القائمة على مبادئ السرية والتكامل والتوافر (CIA)، وآليات الدفاع والتدابير المضادة، إضافة إلى منهجيات التحقق والتحقق من الصحة باستخدام الأدوات البرمجية ومنصات الاختبار المادية. وتهدف الدراسة إلى تقديم مرجع شامل للباحثين والممارسين لفهم التهديدات السيبرانية وتعزيز أمن المركبات الكهربائية والبنية التحتية المرتبطة بها.
نمذجة هجمات حجب الخدمة الموزعة واسعة النطاق والمتغيرة زمنيًا على محطات شحن المركبات الكهربائية
توفيق الجهني، عبدالعزيز المطيري
جامعة طيبة، جامعة المجمعة
تتناول هذه الدراسة هجمات حجب الخدمة الموزعة (DDoS) التي تستهدف محطات شحن المركبات الكهربائية وتأثيرها المحتمل على استقرار شبكة الكهرباء. وتقدم نموذجًا رياضيًا جديدًا لمحاكاة الهجمات واسعة النطاق باستخدام عملية بواسون المتغيرة زمنيًا لتمثيل حركة الهجوم وسلوك شبكات الأجهزة المهاجمة، مع استخدام عملية Ornstein-Uhlenbeck لتمثيل تغير شدة الهجمات بمرور الوقت. كما توظف الدراسة نظرية الطوابير لتحليل حركة البيانات والتأخير وانقطاع الخدمة أثناء الهجمات، وتبحث تأثير الهجمات على التشغيل الديناميكي والمستقر لشبكة الكهرباء. وأظهرت نتائج المحاكاة أن نجاح هجمات DDoS في تعطيل محطات الشحن قد يؤدي إلى اضطرابات مؤثرة في الشبكة، مما يؤكد أهمية تطوير بروتوكولات قوية للأمن السيبراني.