تقدير أحمال المركبات الكهربائية في المنازل وأماكن العمل في المملكة العربية السعودية لمخططي الشبكات وصناع السياسات
عبدالعزيز المطيري، نايف البقمي، سلطانة المسند، عمر الرميح، حشمت مالك
جامعة المجمعة، جامعة القصيم، جامعة التكنولوجيا الماليزية، جامعة جرافيك إيرا
Sustainability
الملخص
تقدم الدراسة منهجية مخصصة لتقدير أحمال شحن المركبات الكهربائية في المملكة العربية السعودية اعتمادًا على بيانات مسح فعلية لأنماط القيادة والتنقل في خمس مدن سعودية. وتشمل المنهجية تحليل المسافات اليومية وأوقات الوصول والمغادرة من المنزل ومكان العمل، ثم بناء ملفات أحمال للمركبات الكهربائية في هذين الموقعين. كما تقيّم الدراسة سيناريوهات مختلفة لمستويات الشحن L1 وL2 وأنواع المباني السكنية والتجارية والمختلطة. وأظهرت النتائج أن المباني المختلطة يمكن أن تسهم في خفض ذروة أحمال شحن المركبات الكهربائية، حيث حقق التوزيع المتقارب بين الاستخدام التجاري والسكني أقل حمل ذروة، بما يوفر معلومات مهمة لمخططي شبكات الكهرباء وصناع السياسات لتطوير البنية التحتية للشحن.
الكلمات المفتاحية
محطات الشحن، المركبات الكهربائية، المنزل ومكان العمل، تقدير الأحمال، حمل الذروة، ملفات الأحمال لكل وحدة